El Gobierno de España ha autorizado, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la firma de una adenda modificativa del convenio entre la Generalitat de Cataluña y la Autoridad Portuaria de Tarragona.

La adenda contempla el aumento de la inversión prevista para la construcción de una nueva rotonda en la carretera C-31B, a la altura de Vila-seca. Esta infraestructura tiene como objetivo mejorar la accesibilidad al puerto de Tarragona y optimizar el flujo de transporte hacia su zona de actividades logísticas (ZAL).

Incremento presupuestario para el proyecto vial

La inversión total pasa de 2.798.499,85 euros a 3.445.460,79 euros. Este incremento de 646.960,94 euros será asumido íntegramente por la Autoridad Portuaria de Tarragona.

Las obras consisten en la construcción de una rotonda en la intersección de las carreteras TV-3146 y C-31B, lo que permitirá una conexión directa entre la red vial regional y la ZAL portuaria. Esta mejora facilitará el acceso de camiones y otros vehículos industriales a las empresas logísticas ubicadas en el área, contribuyendo a la eficiencia operativa y seguridad del tráfico.

Conectividad estratégica para la cadena logística

El proyecto responde a la necesidad de mejorar la infraestructura terrestre que da servicio al puerto de Tarragona, uno de los más relevantes en el transporte de mercancías en la costa mediterránea. La nueva conexión vial está diseñada para reducir cuellos de botella y fortalecer la intermodalidad del transporte, clave para el desarrollo del comercio exterior y el posicionamiento competitivo de los enclaves logísticos.

Esta actuación será financiada por la Autoridad Portuaria de Tarragona a través del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria. Este instrumento permite al sistema portuario de titularidad estatal aportar recursos a proyectos que garanticen la conectividad viaria y ferroviaria de los puertos de interés general.

Fomento de la intermodalidad en el transporte de mercancías

El fondo mencionado tiene como objetivo apoyar la construcción y mejora de infraestructuras que integren de forma eficiente los modos de transporte, facilitando el movimiento ágil de mercancías. Con esta obra, el puerto de Tarragona podrá mejorar su operatividad logística, reducir tiempos de tránsito y adaptarse a la creciente demanda del tráfico intermodal.

La intervención no solo fortalece el rol del puerto como nodo estratégico en la cadena logística, sino que también responde a los criterios de sostenibilidad y seguridad vial, en línea con las políticas del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.