Esta semana, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona ha ratificado su quinto plan estratégico, que definirá la hoja de ruta del puerto entre 2026 y 2030. El documento conserva las líneas establecidas en el plan anterior y también el Plan de Transición Energética, aprobado en el ejercicio anterior.

Para analizarlo en profundidad, el Consejo Rector organizará una sesión monográfica con sus miembros, según explicaron el presidente, José Alberto Carbonell, y el director general, Àlex Garcia. Esta reunión busca ofrecer un espacio de discusión sobre las prioridades estratégicas del puerto durante los próximos cinco años.

Debate sobre la ruta marítima del Ártico

En la misma sesión, se evaluó la ruta marítima del Ártico como alternativa frente al Canal de Suez. Ingrid Boqué, directora de Relaciones Institucionales, destacó que el Canal de Suez sigue siendo la opción más eficiente, y precisó que la vía ártica se plantea sobre todo para los tráficos que conectan el norte de Europa y Asia.

Según Boqué, su desarrollo exigirá cuatro o seis años antes de contar con una navegación regular limitada a dos o tres meses, y estará condicionada por rompehielos, factores meteorológicos, la topografía y la cobertura de satélites. Asimismo, indicó que las navieras priorizan una seguridad firme antes de modificar sus rutas, por lo que la apertura de esta vía supondría una ventaja para los puertos del norte, pero no afectaría a Barcelona.

Logística responsable y ética

El Consejo Rector también contó con la participación de representantes del sector logístico y de transporte. Jordi Espín, director de la asociación de empresas cargadoras Transprime (Spanish Shippers Council), presentó la Certificación del Cargador Responsable (CCR).

Boqué resaltó que el puerto ha sido reconocido como embajador de esta certificación, y que, mediante el sello Efficiency Network, se implementarán criterios de logística y ética dentro del transporte marítimo.

Conversaciones con la comunidad portuaria

El encuentro incorporó un nuevo formato de diálogo con asociaciones del puerto. En esta edición, participó Javier Vidal, presidente de la Asociación de Empresas Estibadoras Portuarias de Barcelona, quien abordó temas como la automatización de instalaciones, la concentración de navieras y terminales tras la crisis del Covid-19, la sostenibilidad y la seguridad laboral.

Vidal enfatizó que el puerto de Barcelona está preparado para este contexto y subrayó que la consolidación de las estructuras portuarias asegura competitividad y futuro.

Seguridad, salud y bienestar laboral

El Consejo Rector revisó también los trabajos del grupo de seguridad, centrados en la gestión de emergencias, la salud mental y el bienestar emocional. Se destacó la colaboración histórica con los Bombers de Barcelona, vigente por más de 30 años, que integra las inversiones en equipamiento y formación con un servicio operativo y preventivo especializado.

Boqué indicó que esta cooperación representa un beneficio mutuo para la comunidad portuaria y los servicios de emergencia. Además, recordó que el puerto ha reforzado sus recursos mediante drones, nuevos medios de extinción y un servicio de ambulancia operativo desde 2023.