En diciembre de 2025 han concluido las obras de mejora de la Terminal Intermodal de Navarra. Esta actuación ha permitido triplicar la superficie existente hasta alcanzar los 42.000 metros cuadrados.

La ampliación ha supuesto la incorporación de dos nuevas vías, cada una con una longitud de 550 metros. Además, se ha desarrollado una explanada de mayor dimensión destinada tanto a la operativa ferroviaria como al depot de contenedores. En las últimas semanas, ha comenzado el traslado progresivo de la actividad a las nuevas instalaciones.

Concesión e inversión comprometida

En septiembre de 2024, Hutchison Ports Best obtuvo de Adif la concesión para explotar la terminal durante los próximos 15 años. La compañía, principal terminal de contenedores del puerto de Barcelona, asumió entonces el compromiso de realizar una inversión que ha rondado los 10 millones de euros, parte de los cuales han sido subvencionados por los fondos NextGeneration.

Renovación de equipos y objetivos estratégicos

Una parte de dicha inversión se ha destinado a reemplazar las Reach Stackers diésel actuales por otras completamente eléctricas. Esta sustitución contribuirá a descarbonizar la cadena logística de los usuarios de la terminal.

El objetivo es ofrecer a todos los clientes de la zona de Navarra y del sur de Francia un servicio competitivo y respetuoso con el medioambiente. Asimismo, se busca generar valor a la carga en términos de tiempos de tránsito y reforzar la resiliencia de sus cadenas logísticas. Además, la inversión realizada potenciará la conectividad de exportadores e importadores con más de 200 puertos a través del puerto de Barcelona.