El Puerto de Huelva quiere reforzar su cadena logística para productos hortofrutícolas mediante nuevas infraestructuras, conexiones marítimas y ferroviarias y proyectos orientados a incrementar el valor añadido de los tráficos agroalimentarios. La estrategia busca consolidar el enclave como nodo especializado para la entrada y salida de productos perecederos y captar nuevos mercados, con especial atención a las oportunidades de Latinoamérica.

Alberto Santana, presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, expuso estas líneas de actuación durante el diálogo ‘Huelva y la cadena de frío hortofrutícola: del muelle al mercado’.

Capacidad frigorífica y conectividad para los productos perecederos

Uno de los elementos de esta estrategia es la capacidad frigorífica disponible en el puerto. Santana destacó las instalaciones de Frigoríficos Portuarios del Sur, que cuentan con unos 180.000 m³ y alrededor de 24.000 posiciones para productos refrigerados y congelados. El presidente de la Autoridad Portuaria considera que esta infraestructura es fundamental para captar nuevos flujos de importación y exportación.

La conectividad es otro de los pilares. Huelva dispone de superficie para contenedores y carga rodada, instalaciones frigoríficas, nuevas conexiones ferroviarias y servicios marítimos que enlazan el puerto con Canarias, el norte de Europa y otros mercados.

El objetivo es facilitar el recorrido de los productos desde las zonas de producción hasta el muelle y, desde allí, hacia sus mercados de destino. Para ello, la cadena logística debe responder a las exigencias de las mercancías perecederas y reducir las incertidumbres en los tiempos de tránsito y conservación.

La ZAL reserva espacio para la logística agroalimentaria

La estrategia incluye también el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Huelva, concebida sobre unas 60 hectáreas. La primera actuación está destinada a generar suelo para nuevas actividades industriales y logísticas.

Dentro de esta área, el puerto quiere reservar un papel relevante al sector agroalimentario y a las actividades vinculadas con la logística frigorífica, aprovechando la posición del enclave y la capacidad productiva de su entorno.

El Hub del Frío aprovechará el frío residual de una planta regasificadora

Otro proyecto es el Hub del Frío, cuya infraestructura de conducción está prácticamente completada. El denominado «fríoducto» tiene unos cuatro kilómetros de longitud y ha supuesto una inversión cercana a ocho millones de euros. Permitirá aprovechar el frío residual generado en la planta regasificadora próxima al puerto y ponerlo a disposición de las empresas instaladas en el recinto.

La Autoridad Portuaria ya ha avanzado en la definición de la tarifa para utilizar esta infraestructura. El planteamiento consiste en ofrecer a las compañías una alternativa al consumo eléctrico convencional para la generación de frío, siempre que resulte competitiva para sus operaciones.

Diversificación de tráficos y nuevos mercados

Estas iniciativas se enmarcan en el proceso de diversificación que Huelva ha desarrollado durante los últimos años. Tradicionalmente vinculado a los graneles líquidos y sólidos, el puerto ha ido ganando presencia en mercancía general y tráficos de mayor valor añadido.

En este contexto, el sector agroalimentario tiene un interés especial por la producción hortofrutícola de la provincia. Los frutos rojos constituyen uno de sus principales exponentes, junto con otros productos como los cítricos.

De cara a los próximos años, Santana confía en que las actuaciones previstas permitan incrementar los tráficos agroalimentarios, captar nuevos mercados y consolidar a Huelva como nodo especializado para la entrada y salida de productos perecederos. La estrategia prestará especial atención a las oportunidades que ofrecen los mercados latinoamericanos.