Un incremento del 2% hasta situarse en los 4.585 dólares/FEU (4.096 euros) ha registrado en la última semana el Índice Mundial de Contenedores elaborado por Drewry, indicador que evalúa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia.

Este repunte global ha estado impulsado de forma simultánea tanto por el crecimiento de los precios en las conexiones entre Asia y Europa como por los incrementos registrados en las rutas transpacíficas.

Evolución de fletes y capacidad en la ruta Asia-Europa

En el comportamiento de los trayectos hacia Europa, las tarifas de Shanghái a Rotterdam se han elevado un 3% hasta alcanzar los 3.632 dólares/FEU (3.245 euros), al tiempo que el trayecto entre Shanghái y Génova ha experimentado un alza del 5%, colocándose en 4.152 dólares/FEU (3.709 euros).

Estrategia de las navieras en las conexiones europeas

• Ajuste de capacidad: Se han anunciado ocho cancelaciones de escalas para la próxima semana en las conexiones Asia-Europa, frente a las dos registradas esta semana, lo que refleja una capacidad más reducida.
• Presión sobre las tarifas: Las navieras están recurriendo a la reducción de su capacidad mediante la cancelación de escalas con el fin de ejercer una presión al alza sobre los fletes, al tiempo que intentan mantener las tarifas mediante la gestión de la capacidad y la aplicación de recargos.
• Proyección de Drewry: Debido a esta capacidad limitada, Drewry prevé que las tarifas aumenten ligeramente la próxima semana.

Comportamiento de las tarifas transpacíficas y demanda en EE. UU.

En lo relativo a las rutas transpacíficas, los fletes en las líneas de Shanghái a Los Ángeles han subido un 2% hasta situarse en 8.007 dólares/FEU (7.153 euros), mientras que los valores de Shanghái a Nueva York han repuntado un 1% para alcanzar los 10.166 dólares/FEU (9.082 euros).

Para la próxima semana se han anunciado únicamente dos cancelaciones en este mercado, en comparación con las seis que tuvieron lugar esta semana, lo que indica un aumento de la capacidad efectiva. Las tarifas en la ruta transpacífica continúan viéndose respaldadas por la fuerte demanda de importaciones en Estados Unidos, factor por el cual Drewry prevé que las tarifas se mantengan estables la próxima semana.

Operativa portuaria en Shanghái y rutas del Golfo y Canal de Suez

En el ámbito de la operativa portuaria, la congestión en nodos clave de Asia ha disminuido. En Shanghái se ha registrado una mejora significativa en las operaciones portuarias al reducirse los tiempos de espera de los buques desde las 97 horas reportadas en la semana 38 hasta las 38 horas en la semana 42.

Contexto de seguridad y tránsito marítimo

1. Paso por el Golfo: El mercado de transporte de contenedores en la ruta Este-Oeste se mantiene en un marco de incertidumbre debido a los riesgos de seguridad y a los ataques a buques. En la semana 42 solo dos portacontenedores entraron en el Golfo, frente a los cinco que lo hicieron la semana previa.
2. Tránsito por el Canal de Suez: Mostró un ligero incremento, pasando de 54 buques contabilizados en la semana 41 a 55 embarcaciones en la semana 42.

A pesar de que la reducción de la congestión en puertos asiáticos clave mejora los tiempos de espera de las embarcaciones, las perspectivas globales siguen estando supeditadas a la evolución de la demanda, los ajustes en la capacidad y el desarrollo de la seguridad en la región.