El incremento del empleo en almacenamiento, actividades auxiliares y transporte aéreo se ha consolidado como el principal motor de contratación en el sector logístico en España durante el tercer trimestre. Según el informe sobre el mercado laboral elaborado por Foro de Logística a partir de los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) del Instituto Nacional de Estadística (INE), la ocupación en almacenamiento y actividades auxiliares aumentó en 41.100 personas (un 12,2% más respecto al segundo trimestre), aportando el 72,1% del incremento neto de los afiliados en el sector logístico.

Paralelamente, el transporte aéreo sumó 13.500 ocupados —un 20,4% más—, convirtiéndose en la rama de actividad con mayor tasa de crecimiento porcentual del periodo. Si se analiza la variación por asalariados privados, las actividades auxiliares y el almacenamiento integraron 41.000 nuevos profesionales (+13,4%), mientras que el transporte aéreo sumó 14.200 asalariados adicionales (+21,9%).

Comportamiento por ramas de actividad: crecimiento frente a contracción

Este dinamismo en los centros operativos contrasta directamente con la evolución registrada en otras modalizaciones del transporte:

• Ramas en expansión: Los servicios postales y de mensajería notaron el impulso de la demanda del e-commerce, creciendo un 9,6% tras incorporar 12.500 nuevos ocupados.
• Ramas en contracción: En el otro lado de la balanza, el transporte terrestre perdió 6.500 ocupados (-1%), mientras que el transporte marítimo bajó un 13% con 3.500 afiliados menos.

En términos globales, la población activa en logística avanzó un 4,1% (53.800 personas más) hasta alcanzar las 1.366.400 personas. El sector cerró el trimestre con 1.297.000 personas empleadas, lo que supone un incremento de 57.000 afiliados (+4,6%). De forma simultánea, el desempleo en el sector logístico descendió un 4,5% al restar 3.200 parados, situando la cifra total de desempleados en 68.700 personas (53.900 hombres y 14.800 mujeres).

Por su parte, el total de asalariados privados aumentó en 53.600 personas (+5,5% trimestral) hasta los 1.030,5 miles, representando el 79,4% de la ocupación total. No obstante, el informe precisa que este dato, por sí solo, no permite inferir cambios en la contratación indefinida, la productividad o la calidad del empleo.

Análisis sociodemográfico: brecha de género y envejecimiento de la plantilla

En el plano sociodemográfico, la ocupación masculina ascendió a 1.004.400 personas tras aumentar en 39.000 efectivos (+4%), absorbiendo el 77,4% del empleo total y manteniéndose el transporte terrestre como la rama más masculinizada.

Ocupación femenina en el sector logístico

La ocupación femenina creció un 6,6% con 18.100 nuevas afiliadas, alcanzando las 293.400 mujeres (el 22,6% del empleo total del sector). Los mayores incrementos se localizaron en mensajería, con 9.800 mujeres más, y en almacenamiento, que incorporó a 8.600 mujeres. La cuota de participación femenina por actividades se distribuye de la siguiente manera:

• Transporte aéreo: 35% de participación femenina.
• Postales y mensajería: 31% de participación femenina.
• Transporte terrestre: 14,2% de participación femenina.

Estructura del empleo por edades

Respecto a la distribución por edad, el sector refleja un peso elevado de profesionales experimentados frente a los perfiles jóvenes:

• Trabajadores de 50 años o más: 499.500 personas (38,5% del total de la ocupación).
• Menores de 30 años: 178.500 personas (tan solo el 13,8% del empleo).

Ámbitos de actuación prioritarios para la gestión del talento

A la luz de los datos del informe, el estudio del Foro de Logística identifica cuatro grandes líneas de actuación estratégicas para las empresas del sector:

1. Perfiles formativos: La concentración de la expansión en almacenamiento, actividades auxiliares y transporte aéreo requiere desagregar sus perfiles profesionales y analizar sus necesidades formativas específicas.
2. Talento femenino: Urge poner en marcha iniciativas de captación y retención de talento femenino ante la reducida participación de las mujeres en el sector.
3. Relevo generacional: Que el 38,5% de los ocupados tenga 50 años o más exige la implementación de planes de relevo generacional, la formación de mandos intermedios y la recualificación de profesionales experimentados.
4. Calidad del empleo: Analizar la evolución de la contratación indefinida, la productividad y las condiciones laborales más allá del crecimiento neto de la asalariación privada.