JSV apuesta por el metanol con su nuevo portacontenedores ‘Mila Green’

agosto 12, 2026

Escrito por: Admin L360

El nuevo buque de JSV arribó a Alicante tras recorrer 13.600 millas náuticas desde Shanghai y está preparado para una futura operación con metanol.

El operador multimodal JSV ha dado un paso decisivo en la descarbonización de la cadena de suministro en España con la incorporación del ‘Mila Green’, su primer buque portacontenedores de nueva generación habilitado para propulsión con metanol. Esta unidad, que cuenta con una capacidad de 1.200 TEUs, llega al hub de la compañía en el puerto de Alicante tras finalizar una travesía de cerca de 13.600 millas náuticas desde su astillero de origen en Shanghai.

Impacto ambiental y tecnología Methanol Ready

La relevancia de esta adquisición radica en su potencial para reducir las emisiones de CO2 entre un 40% y un 70%, además de minimizar drásticamente los óxidos de nitrógeno y eliminar prácticamente los de azufre. La naviera ha diseñado el buque con tecnología ‘methanol ready’, lo que le permite prepararse para operar con este combustible verde en cuanto la infraestructura de suministro sea una realidad consolidada.

Eficiencia técnica y conectividad portuaria

Más allá de la propulsión, el ‘Mila Green’ integra una arquitectura técnica orientada a la eficiencia operativa total. Entre sus características, destacan la optimización del casco, la instalación de hélices y timones de última generación y la incorporación de un sistema inteligente de navegación. Este último, capaz de ajustar las rutas dinámicamente según la meteorología, persigue un objetivo claro: optimizar el consumo de combustible y, por ende, las emisiones asociadas. Asimismo, la embarcación ha sido equipada con capacidad para conectarse a la red eléctrica durante sus estancias en puerto, cumpliendo así con las exigencias normativas europeas en vigor.

Versatilidad operativa y plan de renovación de flota

La capacidad de carga del buque, versátil y adaptada a equipos de 45 pies, contenedores frigoríficos y unidades pallet wide high cube, se ve respaldada por una inversión adicional en 450 contenedores nuevos. Según Sonia Herzog, consejera delegada del Grupo JSV, la llegada de este portacontenedores supone un hito histórico para la firma y refuerza su apuesta por una logística más eficiente, sostenible y adaptada a las necesidades de sus clientes, marcando, en sus palabras, “un antes y un después en la logística marítima española”. Esta integración, que refuerza de forma inmediata las conexiones marítimas internacionales y nacionales, se enmarca en un ambicioso plan de renovación de flota orientado a potenciar la eficiencia y reducir la huella ambiental de los servicios marítimos de JSV.

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