Toda la red de aeropuertos españoles gestionada por Aena recibirá una inversión de cerca de 13.000 millones de euros. Esto ha sido contemplado en el Documento de Regulación Aeroportuaria para el periodo 2027-2031, aprobado por el Consejo de Ministros. Esta cantidad no se financiará con cargo a los Presupuestos Generales del Estado, sino con los ingresos del propio sistema aeroportuario español.

De este volumen total, un total de 9.991 millones de euros corresponden a la inversión regulada, la cual se vincula de manera directa con la actividad aeronáutica. Los otros cerca de 3.000 millones restantes se destinan a la inversión no regulada, normalmente asociada a las actividades comerciales.

Desglose de la inversión regulada para la operativa y la seguridad

El ritmo medio anual de los casi 10.000 millones previstos para el quinquenio rozará los 2.000 millones, los cuales se desglosan en partidas muy específicas para la infraestructura operativa. Concretamente, se asignan 2.851 millones de euros para edificios de terminales y 937 millones para los campos de vuelos.

A esto se añaden más de 1.650 millones para el refuerzo de la seguridad, cerca de 660 millones para potenciar la intermodalidad y avanzar en la descarbonización, y casi 400 millones para mejorar los sistemas de transporte de equipajes. A estas cifras se suman más de 3.240 millones enfocados en el mantenimiento y conservación de toda la red.

Experiencia de pasajeros, crecimiento de tráfico y estabilidad tarifaria

Este importante esfuerzo inversor permitirá modernizar las instalaciones y servicios complementarios, reforzar la oferta comercial, mejorar la experiencia de los pasajeros y generar nuevas oportunidades de actividad económica. Todo ello respaldará la previsión de que la red supere los 363 millones de pasajeros en 2031.

Además, el DORA III «contempla prácticamente una congelación de las tarifas, con apenas un incremento de la tarifa aeroportuaria media de tres céntimos de euro por pasajero al año».

Reparto territorial de los fondos en la red de Aena

En cuanto al reparto geográfico de los fondos globales, Madrid-Barajas lidera la lista al concentrar una inversión global de 4.477 millones de euros. Le sigue Cataluña con 1.962 millones, de los cuales 1.765 millones corresponden de forma específica a Barcelona-El Prat.

El despliegue territorial continúa en Canarias con 1.807 millones de euros y en la Comunidad Valenciana con más de 1.270 millones. Por su parte, Baleares supera los 1.000 millones de inversión con actuaciones repartidas en Palma de Mallorca, Ibiza, Menorca y Son Bonet, mientras que Málaga-Costa del Sol rebasa los 830 millones.