Con el objetivo de consolidarse como puerta de entrada a Europa para los productos hortofrutícolas latinoamericanos, el Puerto de Málaga ha iniciado una ofensiva comercial en Latinoamérica. Entre el 8 y el 18 de marzo, la Autoridad Portuaria de Málaga, junto a Noatum Terminal Málaga y con el apoyo de Fundación Málagaport e ICEX (España Exportación e Inversiones), lleva a cabo una misión institucional y empresarial en Perú y Chile destinada a reforzar su conectividad internacional y captar nuevos tráficos.

Encabezada por el presidente de la autoridad portuaria, Carlos Rubio, la delegación sostendrá encuentros con empresas agroexportadoras, navieras y autoridades locales, con la finalidad de estrechar relaciones comerciales y posicionar el puerto andaluz como alternativa logística competitiva para las exportaciones latinoamericanas hacia Europa.

Crecimiento del tráfico con Perú

La misión comenzó en Lima, donde la relación comercial del puerto con el sector agroexportador peruano continúa en expansión. Durante 2025, el intercambio entre Perú y Málaga creció un 45% respecto al año anterior, impulsado principalmente por la exportación de aguacate, uva, espárrago, alcachofa, mango y cebolla.

Desde la autoridad portuaria explican que este aumento se relaciona también con la consolidación de empresas especializadas en la preparación y maduración de fruta procedente de Latinoamérica, situadas en la comarca malagueña de la Axarquía, que se ha convertido en un importante nodo de distribución en Europa.

Durante su estancia, la delegación se reunió con exportadores agroalimentarios interesados en diversificar rutas marítimas hacia el mercado europeo. Además, fue recibida por el embajador de España en Perú, Alejandro Abellán, en un encuentro institucional con representantes de diversos gremios empresariales, donde analizaron nuevas oportunidades de colaboración logística y comercial.

Inicio de operaciones en Chile

Tras finalizar su agenda en Perú, la delegación se desplazará a Chile, donde el Puerto de Málaga desarrollará su primera acción comercial en el país. Según la autoridad portuaria, el objetivo es explorar nuevas oportunidades de negocio, establecer contactos con empresas exportadoras y navieras internacionales, y ampliar las rutas comerciales hacia el Cono Sur.

Incremento de contenedores refrigerados

El impacto de esta estrategia se refleja en el movimiento de contenedores refrigerados (reefers) en el recinto. En 2025, el puerto movilizó 4.300 contenedores, frente a los 3.027 del año anterior. Este crecimiento se vincula con la mayor capacidad de slots en los servicios marítimos que conectan Málaga con países exportadores de América Latina, consolidando así el puerto como plataforma logística para productos perecederos en Europa.

Objetivos estratégicos de la autoridad portuaria

La captación de nuevos tráficos internacionales constituye uno de los principales objetivos estratégicos de la autoridad portuaria. En coordinación con las empresas de la comunidad portuaria, ha logrado mejorar su conectividad internacional en más de un 30% en los últimos años.

Con la misión comercial en Latinoamérica, el Puerto de Málaga pretende consolidar esta tendencia y reforzar su posicionamiento en el comercio agroalimentario internacional, un segmento logístico que representa uno de los mayores crecimientos en transporte marítimo global.