El comercio mundial de mercancías crecerá a una tasa anual compuesta del 3,1% entre 2024 y 2029. Este crecimiento se alinea con el del PIB global y supera el ritmo de la década anterior.

A pesar del posible aumento de aranceles en Estados Unidos y las represalias de otros países, el comercio seguirá expandiéndose, aunque a un ritmo más lento. Según el informe DHL Trade Atlas 2025, elaborado por DHL y la Stern School of Business de la Universidad de Nueva York, el comercio global mantiene su resiliencia a pesar de la incertidumbre geopolítica.

Crecimiento del Comercio en España

Se prevé que el comercio internacional de España aumente un 2,4% entre 2024 y 2029. En 2023, el país gestionó 878.580 millones de dólares en comercio exterior, con un 46,7% en exportaciones (410.180 millones de dólares) y un 53,3% en importaciones (468.400 millones de dólares).

Los productos más exportados en 2024 fueron vehículos (principalmente a Alemania), maquinaria industrial, maquinaria y equipos eléctricos, combustibles minerales, aceites y ceras (Francia como principal destino) y productos farmacéuticos (con Suiza como mayor comprador). En cuanto a importaciones, Nigeria lideró el suministro de combustibles, Alemania el de vehículos y maquinaria, China el de equipos eléctricos y Estados Unidos el de productos farmacéuticos.

John Pearson, CEO de DHL Express, señala: “El informe DHL Trade Atlas 2025 refleja un panorama alentador. El comercio internacional sigue demostrando una gran resistencia ante crisis financieras, pandemias y tensiones geopolíticas. En este contexto, DHL ayuda a sus clientes a optimizar sus cadenas de suministro, equilibrando costes y riesgos para lograr eficiencia y seguridad”.

Tendencias Globales del Comercio

Cuatro países liderarán el crecimiento comercial entre 2024 y 2029: India, Vietnam, Indonesia y Filipinas. India será el tercer país con mayor crecimiento absoluto (6% del comercio global adicional), solo por detrás de China (12%) y Estados Unidos (10%). Asia, Europa y Norteamérica concentrarán las economías con mayor crecimiento comercial, mientras que el comercio más rápido se registrará en Asia meridional y central, África subsahariana y los países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), con tasas de entre el 5% y el 6%.

Aunque el nearshoring ha ganado interés, el informe revela que la regionalización del comercio no ha aumentado. En los primeros nueve meses de 2024, la distancia media recorrida por las mercancías alcanzó un récord de 5.000 kilómetros. En paralelo, el comercio intrarregional cayó al 51%.

Steven A. Altman, investigador y director de la Iniciativa de DHL sobre Globalización en la NYU Stern, afirma: “El comercio global ha demostrado gran resiliencia gracias a sus beneficios económicos y sociales. Aunque Estados Unidos podría adoptar medidas proteccionistas, es poco probable que otros países sigan el mismo camino, ya que una retirada global afectaría especialmente a las economías más pequeñas”.

Relaciones Comerciales con China

El informe también analiza cómo la geopolítica afecta a los patrones comerciales. Aunque el comercio entre los aliados de Estados Unidos y China disminuyó en 2022 y 2023, la tendencia no continuó en 2024.

Estados Unidos y China han reducido sus intercambios comerciales, pero no lo suficiente como para indicar una desvinculación total. El comercio directo entre ambos cayó del 3,5% del total global en 2016 al 2,6% en los primeros nueve meses de 2024. No obstante, Estados Unidos sigue importando una cantidad significativa de productos chinos. Además, existen indicios de que las importaciones desde China podrían estar infradeclaradas. Al incluir los insumos chinos en los productos importados desde terceros países, la dependencia de Estados Unidos de China no ha disminuido de manera significativa.