Tras permanecer más de una semana cerrado por una incidencia, el túnel de Rubí (Barcelona) permitió este jueves el paso del primer tren internacional hacia las instalaciones del puerto de Barcelona. Se trató de un tren portavehículos de Mercedes Benz, traccionado por Transfesa (DB Cargo), que había permanecido estacionado en la línea transfronteriza de LFP Perthus, según informó la empresa pública. El convoy llegó a la terminal ferroviaria del muelle Príncipe de España, y, siguiendo la maniobra habitual, se dirigirá a la terminal de Can Tunis para su traslado al interior del puerto mediante locomotora de Adif.

El tren, procedente de Alemania, había ingresado a la red española poco antes del cierre del túnel el lunes 26 de enero, pero tuvo que retroceder hasta El Pertús cuando Adif cerró la red en ancho UIC para mercancías, explicaron fuentes del sector.

Apertura parcial y acumulación de trenes

La reapertura parcial constituye la única vía en ancho estándar (UIC) que permite la circulación internacional de mercancías hacia el puerto de Barcelona mientras continúan los trabajos de refuerzo. Desde el desprendimiento que causó el cierre, los trenes se acumularon en Le Soler, Francia, debido a que Adif no autorizaba su entrada a la red española.

Desde la línea de LFP Perthus, informan que no se han programado más circulaciones a corto plazo, aunque podrían realizarse “surcos de último minuto” solicitados por empresas ferroviarias. Las locomotoras de los convoyes acumulados regresaron a sus países de origen, por lo que será necesario enviar máquinas desde terminales catalanas para traccionar los trenes hacia Barcelona.

Pruebas previas de seguridad

Antes del tren de vehículos Mercedes Benz, el túnel permitió la circulación de un tren de pruebas traccionado por Captrain, que partió de la terminal de La Llagosta y llegó hasta la terminal de Can Tunis, adyacente al puerto. Su objetivo fue evaluar la seguridad tras las intervenciones iniciales de Adif. El ministro de Transportes, Óscar Puente, compartió un vídeo grabado desde la locomotora en sus redes sociales.

Próxima intervención y bloqueos en la red

La reapertura parcial confirma las fechas previstas por la Autoridad Portuaria de Barcelona. El próximo lunes 9 de febrero se espera la intervención en Gelida, que bloquea la red en ancho ibérico más allá de Martorell, lugar donde un tren Rodalies sufrió un accidente el 21 de enero.

Refuerzo estructural del túnel

Adif ha reforzado 130 metros de la estructura mediante la colocación de platabandas de acero ancladas a la bóveda del túnel. Posteriormente, se instalarán cerchas metálicas a medida, considerada la intervención principal para garantizar la seguridad de la infraestructura. Todas las actuaciones se realizan manteniendo la compatibilidad con el paso de mercancías, explicó el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano.

Obras pendientes y vigilancia intensificada

El túnel de Rubí contaba con obras previas para su renovación y mejora de seguridad, pero los recientes temporales en Catalunya aceleraron los trabajos. Adif mantiene la auscultación en tiempo real y ha intensificado la vigilancia en este punto estratégico de la red ferroviaria.