El consejo rector de la comunidad portuaria de Barcelona ha confirmado que la tercera terminal de vehículos será operada por la naviera japonesa Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK). La nueva infraestructura busca atraer nuevos tráficos en el sector del automóvil y consolidar a la ciudad como un hub logístico de referencia en el Mediterráneo.

Primera terminal de coches gestionada por una naviera

“Es la primera vez que una naviera gestiona una terminal de coches en el puerto, y eso, creemos, atraerá nuevos clientes y nuevas escalas en este negocio”, ha declarado Ingrid Boqué, directora de Relaciones Institucionales de la Autoridad Portuaria de Barcelona, al término del último encuentro del consejo rector.

Los representantes del hinterland empresarial del puerto han destacado que esta instalación “reforzará el posicionamiento del puerto como hub logístico de vehículos en el Mediterráneo y en Europa”, ha añadido Boqué.

Optimización de la cadena logística del vehículo terminado

Lluís París, responsable de Automoción, Carga Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), Transporte Marítimo de Corta Distancia y Graneles, recordó que el objetivo de esta terminal es optimizar la cadena logística del vehículo terminado. París lidera el grupo de trabajo de automoción y Ro-Ro del consejo rector.

“El foco estratégico está en mejorar la eficiencia, sostenibilidad y competitividad del sector automovilístico en la dársena”, ha explicado Boqué durante la exposición de objetivos, celebrada en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Barcelona.

Fase de tramitación e inversión de 75 millones de euros

Según fuentes del puerto, la terminal de NYK se encuentra actualmente en fase de tramitación. Esta etapa avanza conforme al cronograma previsto tras su adjudicación a finales de abril. Las obras aún no han comenzado.

La naviera japonesa, uno de los principales operadores mundiales en el transporte marítimo de vehículos, ha comprometido una inversión de 75 millones de euros. El proyecto contempla una instalación de alta automatización en el enclave barcelonés.

Evolución del tráfico de vehículos en 2025

Barcelona mantiene una posición estratégica en el movimiento de vehículos en el oeste del Mediterráneo. Es también una puerta clave para fabricantes que exportan desde Asia. Tras dos ejercicios de fuerte crecimiento, 2025 registra un descenso en los volúmenes de tráfico, aunque con una tendencia de recuperación.

En enero se observó una caída interanual del 14 %, que se ha reducido al 7 % en mayo, último mes con datos disponibles. En lo que va del año, el puerto ha movido 300.000 vehículos.

El descenso se concentra en la exportación y el tránsito de automóviles, con caídas del 16 % y 19 %, respectivamente. En cambio, la importación de vehículos mantiene una evolución positiva, con un crecimiento del 4,8 %, equivalente a 72.589 unidades.

Estas cifras excluyen las 56.054 unidades transportadas mediante cabotaje, que no se contabilizan en las operaciones internacionales.