Según datos oficiales del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, al 1 de enero de 2025 operan en España un total de 156.479 empresas dedicadas al transporte de mercancías por carretera. Esta cifra representa un descenso de 3.209 empresas respecto al mismo periodo de 2024, lo que supone una contracción del 1,45%.

Transporte privado complementario en ascenso

El número de empresas dedicadas al transporte privado complementario ha experimentado un crecimiento notable. Actualmente, se contabilizan 52.281 empresas activas, lo que supone un incremento de 3.054 empresas en comparación con enero de 2024, es decir, un aumento del 6,2% en términos interanuales.

Descenso en el transporte público de mercancías

En contraste, las empresas de transporte público de mercancías por carretera han disminuido. A principios de 2025, se registran 104.198 empresas, lo que significa una caída de 5.363 empresas respecto al año anterior, con un descenso porcentual del 4,89%.

Divergencia entre transporte ligero y pesado

El retroceso en el transporte público no ha sido uniforme. Mientras que las empresas que utilizan vehículos ligeros han sufrido una disminución drástica, las que operan con vehículos pesados han registrado un crecimiento significativo.

• Transporte ligero: Durante 2024, desaparecieron 11.164 empresas, dejando un total de 39.728 empresas al inicio de 2025, lo que representa un descenso del 21,94%.
• Transporte pesado: En el mismo periodo, las empresas que operan con vehículos pesados crecieron en 6.130 unidades, alcanzando un total de 64.470 empresas, un aumento interanual del 10,51%.

Distribución regional

En términos de distribución geográfica:

• Barcelona lidera como la provincia con más empresas de transporte público de mercancías por carretera, con un total de 14.561 empresas.
• Madrid, por su parte, destaca como la provincia con el mayor número de empresas de transporte privado complementario, sumando 3.092 empresas.

Conclusiones

El sector del transporte de mercancías por carretera en España refleja una dinámica dual: mientras las empresas de transporte pesado muestran un crecimiento sostenido, las dedicadas al transporte ligero enfrentan desafíos que han reducido significativamente su número. A pesar del descenso general en el total de empresas, el aumento en el transporte pesado evidencia una tendencia hacia la especialización y la consolidación en este segmento, marcando una posible reconfiguración del sector en los próximos años.