La compañía estibadora Operaciones Portuarias Canarias (Opcsa), perteneciente al gigante MSC, ha comenzado la operación de descarga de dos nuevas grúas de muelle de última generación, preparadas para operar los mayores buques portacontenedores del mundo, con capacidad de hasta 24.000 TEUs, para su terminal de contenedores en el puerto de Las Palmas. La terminal ya ha gestionado descargas de esta magnitud anteriormente.

Desde la autoridad portuaria explican: “Es una actuación estratégica que permitirá reforzar la capacidad operativa de la instalación para atender la evolución del transporte marítimo de contenedores, caracterizada por buques de mayor tamaño, mayores exigencias operativas y una competencia creciente entre nodos logísticos internacionales”.

Características técnicas y fabricante

Las grúas, fabricadas por ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company), están ya instaladas en la terminal y corresponden a modelos Malaccamax, gemelos de los incorporados en 2023. La inversión en estas dos unidades asciende a 22,5 millones de euros.

Incorporan sistema ‘twin lift’ de 65 toneladas bajo spreader, con alcance de hasta 25 contenedores de manga y 11 sobre cubierta, lo que permitirá incrementar la productividad, optimizar los tiempos de escala y mejorar la eficiencia global de la terminal.

Declaraciones de la autoridad portuaria

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, afirmó: “Este esfuerzo inversor permitirá incrementar de forma significativa el número de movimientos de contenedores y la capacidad operativa del puerto, consolidando su competitividad en el ámbito internacional y reforzando su papel dentro de las grandes rutas marítimas. La incorporación de estas grúas gemelas supone, además, un punto de inflexión en la capacidad operativa de Las Palmas y en su preparación para los nuevos desafíos del transporte marítimo”.

Calzada también destacó el compromiso de MSC con el desarrollo del puerto y su consolidación como una de las terminales de tránsito más relevantes a escala global, en un contexto de crecimiento sostenido del tráfico y transformación del sector logístico marítimo.

Plan de inversión de Opcsa

La llegada de estas dos grúas forma parte del plan inversor aprobado por Opcsa, que incluye la incorporación de ocho nuevas grúas pórtico sobre neumáticos, con un coste superior a 24 millones de euros. Con la puesta en servicio de las diez nuevas grúas en 2026, la inversión total alcanzará 105 millones de euros en la concesión en el puerto de Las Palmas, casi el doble de lo comprometido inicialmente hasta 2036.