Las empresas chilenas Cervecería AB InBev, junto con Lipigas y Transportes San Gabriel anunciaron este jueves la implementación de la primera flota de camiones de larga distancia en Chile y Sudamérica 100% renovable y carbono neutral. Para los vehículos se utilizará Biogás Natural Licuado o BioGNL, que serán distribuidos en las estaciones de servicio de GNL de Lipigas y este proyecto conjunto comenzará a operar en el primer trimestre de 2025.

El hito se enmarca en el compromiso de la compañía cervecera que agrupa a marcas como Corona, Budweiser, Stella Artois, Becker, para avanzar hacia la carbono neutralidad en 2040. El proyecto permitirá reducir más de  1.800.000 litros de diésel al año, eliminando las emisiones de C02 en más de 4.700 toneladas anuales, equivalentes a un 20% de las emisiones de gases contaminantes de la operación total de transporte de la empresa. 

Este beneficio es equivalente a sacar de circulación más de 1.500 vehículos bencineros.

“En Cervecería AB InBev nos hemos propuesto avanzar decididamente hacia una transición sostenible de nuestro negocio. En ese camino, buscamos formas más eficientes en el uso de nuestros recursos apostando por la innovación y nuevas tecnologías para encontrar soluciones como la que hoy estamos presentando”, indicó José Antonio Alonso, director de Asuntos Corporativos e Impacto Positivo de Cervecería AB InBev.

“Estamos modernizando esta industria para incorporar a nuestra oferta tradicional los gases renovables y hoy somos los primeros en contar con soluciones de este tipo únicas en nuestro país y Sudamérica para el transporte de carga pesada“, señaló Esteban Rodríguez gerente de GNL, Biocombustibles e Hidrógeno Verde de Lipigas.

Por su parte, Sebastián Calderón, gerente general Grupo San Gabriel, señaló que “el BioGNL no solo reafirma nuestro liderazgo en la transición hacia energías más limpias, sino que también nos permite avanzar hacia nuestra meta de neutralidad de carbono.

El BioGNL es un combustible 100% renovable y carbono neutral el cual es obtenido a través del procesamiento de residuos orgánicos. La flota de 30 camiones contará con una autonomía de hasta 1.500 kms y requerirá no más de 10 minutos para el repostaje, un tiempo muy inferior al de carga de camiones eléctricos, por ejemplo.