La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España (UNO) ha convocado a las empresas logísticas de la Comunidad Valenciana a un encuentro estratégico. La cita contó con la participación del consejero de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, Vicente Martínez Mus.

El objetivo del evento fue fortalecer la competitividad logística regional tras el impacto reciente de la DANA. Representantes empresariales trasladaron sus principales demandas al Ejecutivo autonómico.

Coordinación público-privada para cadenas de suministro eficientes

Francisco Aranda, presidente de UNO, ha subrayado la importancia de reforzar la colaboración público-privada: “Permitirá optimizar las cadenas de suministro locales, atraer inversión, mantener la estabilidad del tejido productivo y consolidar el papel de la región como un gran nodo logístico clave en el Mediterráneo“.

La Comunidad Valenciana, con infraestructuras avanzadas y posición geoestratégica, es fundamental para el comercio internacional. Aranda ha enfatizado que debe mantenerse ese liderazgo con:

• Inversiones productivas
• Liberación de suelo logístico
• Reacondicionamiento de polígonos industriales
• Agilización de proyectos estratégicos

Estrategia logística autonómica como motor económico

El consejero Vicente Martínez Mus destacó el papel de la Estrategia Logística de la Generalitat Valenciana para mejorar la competitividad de la región: “El Arco Mediterráneo concentra el 46 % del PIB nacional y mueve el 55 % de las mercancías del país”.

Estas cifras refuerzan la necesidad de infraestructuras logísticas resilientes y modernas para impulsar la economía española.

Asimismo, el consejero destacó la comisión “The Best Place for Logistics”, que busca crear un plan de infraestructuras para potenciar la logística del área metropolitana de Valencia.

Proyectos clave en marcha

Entre las actuaciones destacadas por la Generalitat se encuentran:

• Estación intermodal de Sagunto, conectada con el Corredor Mediterráneo y Europa.
• Desdoblamiento de la CV-32, clave para mejorar accesos.
• Enlace directo Ford-Almussafes-A7, que mejorará el flujo industrial.
• Ampliación del puerto de Valencia, nodo esencial para el transporte marítimo.

Conclusión

La Comunidad Valenciana se consolida como enclave estratégico para la logística y el transporte en el Mediterráneo. La alianza entre UNO y la Generalitat refuerza una visión compartida: invertir en infraestructura logística, acelerar los corredores de transporte y avanzar hacia una cadena de suministro eficiente y competitiva a escala nacional y europea.