Las ventas mundiales de vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables aumentaron un 21% anual en julio, gracias al mayor crecimiento de China este año y a pesar de la caída de la demanda en Europa, aseguró la firma de investigación de mercado Rho Motion.

En la Unión Europea, MG Motor, propiedad de la china SAIC Motor Corp, espera ser la más afectada por los aranceles provisionales impuestos a los vehículos eléctricos importados de China, dijo el gerente de datos de Rho Motion, Charles Lester.

El impacto de los aranceles debería ser menor para Tesla, que puede producir en su fábrica de Berlín, y el gigante chino de vehículos eléctricos BYD, cuya presencia en Europa sigue siendo pequeña, señaló Lester.

Los vehículos eléctricos, ya sean totalmente eléctricos (BEV) o híbridos enchufables (PHEV), vendidos en todo el mundo fueron de 1.35 millones en julio, de los cuales 0.88 millones fueron en China, donde aumentaron un 31% interanual, mostraron los datos.

Los PHEV vendidos en China en los primeros siete meses de 2024 aumentaron un 70% con respecto al año pasado.

BYD registra altas ventas en sus vehículos híbridos

BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China y del mundo, informó en el mismo período aumentos del 13% y el 44% en sus ventas globales de vehículos eléctricos y enchufables, respectivamente.

En Europa, las ventas mensuales bajaron un 7.8% en julio, hasta cifras del año en línea con 2023. En los siete meses hasta julio, cayeron un 12% en Alemania, el mayor mercado de vehículos eléctricos de la UE.

En Estados Unidos y Canadá, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 7.1% en julio.

“BYD siguió registrando ventas récord de híbridos enchufables nuevamente este mes, lo que es un contribuyente clave ya que tienen un gran volumen de vehículos que venden”, dijo Lester a Reuters.

Los vehículos con extensor de autonomía, autos híbridos a batería que se recargan con un generador a bordo, también se están vendiendo en grandes cantidades, afirmó Lester.

La Unión Europea impuso en julio aranceles provisionales a las importaciones de autos eléctricos fabricados en China. BYD enfrenta aranceles del 17.4%, Geely del 19.9% y SAIC del 37.6%, dijo la UE.