La producción mundial de vehículos ligeros alcanza los 85 millones de unidades, destacando la región Asia-Pacífico como principal fabricante. Aunque a menor ritmo, la fabricación de coches eléctricos e híbridos sigue aumentando.

Expeditors estima una inversión cercana a 500.000 millones de euros en electrificación y mejoras tecnológicas durante los próximos cinco años. Los vehículos eléctricos ya superan el 30 % de las ventas en mercados como Alemania y Noruega.

Este proceso de transformación está impulsado por factores como:

• Electrificación
• Conducción autónoma
• Inteligencia artificial aplicada
• Sensores y software avanzados
• Sostenibilidad operativa
• Cambio en las preferencias de consumo
• Nuevos actores tecnológicos
• Cadenas de suministro localizadas y resilientes

En el contexto europeo, España representa el 10 % del Producto Interno Bruto mediante la industria automotriz. Es el segundo mayor productor de vehículos en Europa, por detrás de Alemania, y el octavo a nivel global. En 2023 se produjeron 2,5 millones de vehículos.

Las exportaciones españolas de vehículos y componentes equivalen al 18 % del total nacional, generando un superávit comercial de 16.000 millones de euros.

El sector enfrenta desafíos relevantes:

• Transición a la electrificación, con limitaciones en el suministro de baterías e infraestructura desigual.
• Normativas estrictas, que obligan a los proveedores a adaptar sus productos a las exigencias de los fabricantes.
• Expectativas del consumidor, centradas en sostenibilidad, software avanzado y actualización inalámbrica.

Las tensiones geopolíticas recientes, como el 25 % de aranceles impuestos por Estados Unidos a vehículos importados y materias primas, han elevado los costes de producción. Esto ha provocado un desequilibrio competitivo a favor de fabricantes nacionales.

Como consecuencia, las cadenas de suministro del sector automotriz se han vuelto más volátiles, obligando a las empresas a implementar nuevas estrategias:

• Reubicación de la producción
• Visibilidad digital
• Priorización del ‘nearshoring’

Frente a este escenario dinámico, las empresas deben:

• Monitorear la legislación internacional
• Optimizar el control de inventario
• Trabajar con socios logísticos confiables

Solo así podrán mitigar riesgos y mantener agilidad operativa en un mercado en constante evolución.