La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha expresado su preocupación por el creciente número de robos vinculados al transporte de mercancías en España. La patronal advierte de que se trata de un problema estructural que afecta a la competitividad del sector y pone en riesgo la seguridad de los profesionales del transporte por carretera.

En este escenario, la organización subraya que la falta de aparcamientos seguros sigue exponiendo a los conductores profesionales a riesgos inaceptables. Asimismo, esta situación genera un impacto económico negativo para todo el sistema logístico.

Exigencia de medidas urgentes

La CETM considera que la fase de diagnóstico está superada. Por ello, sostiene que es necesario pasar a la acción. En consecuencia, reclaman al Gobierno y a las Administraciones Públicas:

• Incrementar de forma significativa la oferta de áreas de estacionamiento seguro.
• Dotar estas instalaciones de medios técnicos y humanos de vigilancia.
• Garantizar servicios adecuados.
• Incluirlas de forma prioritaria en los próximos Planes de Infraestructuras de Transporte y Movilidad.

Además, reiteran su disposición a colaborar con las administraciones públicas y con el conjunto de los agentes implicados. Recuerdan que es el sector quien conoce de primera mano las necesidades operativas, de seguridad y de servicio en las áreas de descanso.

Reunión para analizar la escasez de instalaciones

Mientras tanto, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se reúne hoy con organismos públicos y una consultora para analizar la escasez de estas instalaciones. Desde la CETM señalan que también es imprescindible abordar el asunto con las organizaciones representativas de los transportistas.

Más de 20.000 robos al año

Según datos del Ministerio del Interior, cada año se denuncian más de 20.000 robos vinculados al transporte de mercancías. La incidencia es especialmente elevada en corredores estratégicos, entre ellos:

• La AP-7 en el arco mediterráneo.
• La A-2 entre Madrid y Cataluña.
• La A-3 entre Madrid y Valencia.

Hasta el 60% de estos robos se produce durante las paradas obligatorias en áreas de descanso no vigiladas o en polígonos industriales que carecen de medidas de seguridad adecuadas.