El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto que establece el marco para la implantación de los sistemas inteligentes de transporte (SIT) en el sector de la carretera, norma que ya ha sido publicada en el BOE. Este reglamento, que incorpora al ordenamiento español la Directiva europea sobre sistemas de transporte inteligentes, establece requisitos específicos para la concepción de aplicaciones orientadas a la ‘logística del transporte de mercancías’.

La norma tiene como objetivo definir las condiciones necesarias para el seguimiento y localización de mercancías, así como para otros servicios de visibilidad durante el transporte y entre distintos modos. Este despliegue técnico se fundamenta en tres pilares: la disponibilidad de tecnologías de SIT idóneas para los creadores de aplicaciones, el acceso a datos relacionados con la carga a través de marcos específicos de intercambio, y la integración de los resultados del posicionamiento en los instrumentos y centros de gestión del tráfico.

El dato como eje de la movilidad

La regulación establece la disponibilidad, acceso e intercambio de datos como el eje sobre el que debe girar la política de transportes. Para garantizar el flujo eficiente de esta información, la norma configura expresamente los Puntos de Acceso Nacional de Tráfico y Movilidad, de Transporte Multimodal y de Zonas de Estacionamiento Seguras y Protegidas para camiones y vehículos comerciales como los nodos críticos del sistema.

Asimismo, la normativa define los requisitos para la recopilación de datos sobre la red viaria y el tráfico, tales como planes de circulación, reglamentos e itinerarios recomendados —con especial atención a los vehículos pesados de transporte de mercancías—, para su notificación a los proveedores de servicios SIT.

Cambios en el marco normativo

Para la implementación de estas soluciones, que según la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente europea deben priorizar la gestión de herramientas existentes sobre la ampliación de infraestructuras, el decreto modifica el Reglamento General de Circulación.

El articulado se compone de ocho artículos, seis disposiciones adicionales, una disposición derogatoria, cinco disposiciones finales y tres anexos, los cuales recogen los elementos esenciales para el despliegue coordinado de estos sistemas y los principios para su implantación.