En el marco del 16º Congreso AECOC de Supply Chain, José María Bonmatí, director general de AECOC, identificó el absentismo laboral y la brecha de productividad del 23% respecto a la media europea como dos asignaturas pendientes prioritarias para la economía española, alertando de que las horas no trabajadas por absentismo se han duplicado en los últimos cinco años.

La jornada acogió el coloquio ‘Retos laborales y competitividad del sector logístico’. Durante el encuentro, Rosa Santos, directora del Departamento de Empleo, Diversidad y Protección Social de CEOE, señaló que el aumento del absentismo responde a la falta de recursos en el sistema sanitario, las dificultades de acceso a la atención primaria y la falta de coordinación entre los agentes implicados, alertando del coste elevado que suponen para las empresas las bajas de más de 365 días.

Asimismo, Santos apuntó al peso de los complementos de incapacidad temporal en algunos convenios colectivos, indicando que pueden contribuir a aumentar los procesos de baja, y expuso el dato de que en el sector privado el 7% de los trabajadores acumula el 50% de los procesos de incapacidad temporal. La directiva recordó las propuestas de la patronal para reducir el absentismo, las dificultades para alcanzar acuerdos con los sindicatos y advirtió de que los cambios normativos sobre jornada laboral y compensación salarial limitan el margen de la negociación colectiva.

Estrategias operativas frente al absentismo en la cadena de suministro

Desde la perspectiva de la gestión operativa de plantillas, los directivos participantes expusieron diversas soluciones para abordar el impacto en las operaciones:

• Gestión del absentismo estructural y coyuntural: Nicolás Castrejón, director general de Operaciones y miembro del Comité Ejecutivo de Mahou San Miguel, diferenció entre el absentismo estructural —más previsible y que permite planificar plantillas— y el coyuntural, que afecta directamente al nivel de servicio y a la atención al cliente. Para este último, defendió medidas de prevención y bienestar como talleres de salud, pausas activas con ejercicios de movimiento, planes de seguimiento de dolencias y atención a la dimensión emocional mediante profesionales de la psicología.
• Analítica de datos: Antonio Aguilar, director de Operaciones Logísticas de Carrefour, incidió en utilizar los datos para identificar patrones de comportamiento, anticiparse a las ausencias y mejorar la planificación de operaciones y recursos humanos.
• Comunicación interna: Fernando Carreras, consejero delegado de Carreras, destacó el papel de la comunicación interna y la implicación de los trabajadores para generar compromiso y reducir el absentismo.

Coyuntural económica, productividad y presión fiscal

Por otra parte, las cadenas de suministro actuales afrontan un periodo de altas tensiones políticas e incertidumbre internacional cuyo impacto preocupa al 65% de empresas del sector según el estudio ‘La Voz del Gran Consumo’. José María Bonmatí señaló que la eficiencia ya no es suficiente y que las compañías deben reforzar su capacidad de adaptación y anticipación.

Además, alertó de que el crecimiento del consumo responde al incremento de la población y al turismo, y no a un mayor gasto por habitante. Tras recordar que la inflación acumulada supera el 30% y que la falta de ajuste de los tramos del IRPF reduce la capacidad adquisitiva de las familias, defendió la necesidad de rebajar la presión fiscal.

Bonmatí solicitó que la competitividad y la productividad sean ejes prioritarios del próximo gobierno, defendió una política migratoria sensata para elevar la tasa de actividad y advirtió contra la hiperregulación y la burocracia. Asimismo, destacó la importancia de la colaboración en sostenibilidad, escasez de recursos y digitalización a través de iniciativas como Lean & Green.

Geopolítica y tendencias: resiliencia e Inteligencia Artificial

Reorganización de las cadenas globales

En la mesa de debate ‘Liderazgo de la Supply Chain ante el Nuevo Orden Geopolítico’ participaron Emilio de la Cruz (Managing Director South West Europe and Maghreb Area de A.P. Moller-Maersk), Rubén Aliseda (CEO de DHL Supply Chain), Ferran Sayol (Sales Director de Kuehne+Nagel Iberia) y Sabino Urtiaga (Sales & Marketing Director de Kuehne+Nagel).

Los ponentes expusieron que el 80% de las interrupciones registradas desde el año 2000 se han producido en los últimos cinco años. Defendieron que la resiliencia debe formar parte de la estrategia empresarial y señalaron que se está revisando la longitud de las cadenas y la dependencia de países como China ante el aumento de costes de producción y los riesgos de concentración de proveedores.

Operadores logísticos e Inteligencia Artificial

Finalmente, los ponentes remarcaron que los operadores logísticos deben actuar como socios estratégicos que aseguren la entrega de mercancía a tiempo, espacio y costes competitivos. Asimismo, destacaron la relevancia de la colaboración para compartir información y coordinar respuestas, coincidiendo en el potencial de la inteligencia artificial para reforzar la toma de decisiones, automatizar procesos, escalar operativas y hacer más robusta la organización del trabajo.