Una década de transformación logística arranca en Cataluña. La Generalitat ha aprobado esta semana la estrategia catalana de terminales ferroviarias para el periodo 2026-2036. El Ejecutivo regional busca con este instrumento impulsar el transporte de mercancías en tren, reducir los impactos ambientales del transporte por carretera y mejorar la eficiencia del sistema logístico.

La primera fase de despliegue se ejecutará entre 2026 y 2031. Esta etapa inicial se centra en generar beneficios económicos, mejorar la movilidad y la cohesión territorial, y disminuir las externalidades del transporte por carretera.

Cuatro zonas estratégicas y su coordinación con la red estatal

El plan distribuye las nuevas instalaciones en cuatro zonas estratégicas de la región: el Ampurdán, el Penedès, las Tierras del Ebro y Lérida. Estas terminales autonómicas se coordinarán directamente con infraestructuras estatales clave como La Llagosta, las terminales de los puertos de Barcelona y Tarragona, y la de Portbou.

Infraestructura de acceso abierto y gobernanza institucional

La red se ha concebido como una infraestructura de acceso abierto y flexible. Su propósito es agrupar y redistribuir mercancías para conectar a Cataluña con mercados de gran alcance, tanto del resto del Estado como de Europa.

Todo este despliegue cuenta con un sistema de indicadores y un modelo de gobernanza específico para asegurar la coordinación entre todas las administraciones y entidades implicadas.