El transporte por carretera en España atraviesa una situación marcada por la falta de conductores profesionales. Esta carencia está generando consecuencias directas en la economía nacional. Así lo advierte UNO Logística, que reclama actuaciones inmediatas.

La patronal considera necesario que la profesión de conductor de camión, permiso C, sea incluida en el Catálogo de Ocupaciones de Difícil Cobertura. Este catálogo depende del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. La solicitud responde a una falta estructural de profesionales en el sector.

“Esta medida alinearía el marco normativo con la realidad del mercado laboral y permitiría a las empresas responder con mayor rapidez a las necesidades operativas”, indica Francisco Aranda, presidente de UNO Logística.

Envejecimiento y ausencia de relevo generacional

El sector registra actualmente un déficit de 20.000 conductores profesionales. A esta cifra se suma una edad media superior a los 50 años. Estos datos reflejan un importante problema de relevo generacional.

En este contexto, Aranda advierte: “A medio plazo, la falta de soluciones eficaces puede derivar en una pérdida de competitividad para los sectores estratégicos que dependen del transporte por carretera”.

Limitaciones en la contratación de conductores extranjeros

La patronal también señala deficiencias en el Acuerdo Interministerial de noviembre de 2023. Este acuerdo fue diseñado para facilitar la contratación de conductores extranjeros. Sin embargo, según el sector, no está funcionando.

Aranda denuncia la falta de homogeneidad administrativa. “Es imprescindible establecer criterios uniformes en todos los consulados y oficinas de extranjería, ya que las empresas se encuentran actualmente con interpretaciones dispares que generan absoluta inseguridad jurídica”.

Algunos consulados, como el de Ecuador, impiden iniciar los trámites. En estos casos, se alega desconocimiento o inexistencia del procedimiento.

Propuesta de ventanilla única

Para abordar esta situación, la patronal ha planteado la Ventanilla Única de Contratación de Trabajadores extranjeros (VUC). La propuesta busca centralizar el proceso y reforzar la coordinación interadministrativa.

“Las empresas están perdiendo miles de euros en la gestión de trámites por falta de coordinación entre administraciones, por lo que la ventanilla única simplificaría el proceso y garantizaría la seguridad jurídica”, ha explicado.

Permisos, convocatorias y formación

El presidente también ha reclamado incrementar la capacidad de convocatorias del Certificado de Aptitud Profesional (CAP). La petición incluye los permisos profesionales en las Jefaturas de Tráfico.

“Los plazos de espera actuales para obtener cita son inaceptables y provocan que miles de personas preparadas para trabajar no encuentren convocatorias disponibles”, ha señalado. “Están formadas, cuentan con la capacitación necesaria, pero no pueden acceder a las pruebas finales para ejercer”.

Asimismo, ha solicitado reforzar las ayudas para financiar la formación y la obtención de permisos.

El presidente insiste en que las medidas propuestas son viables. “No requieren grandes inversiones”, afirma. “Se trata de decisiones fundamentalmente administrativas, que pueden implementarse de manera inmediata”. “Cada día que transcurre es un día más en el que el sector pierde competitividad y la economía española ve comprometido su normal funcionamiento”. “Hay que tomar decisiones concretas ya”, concluye.