La Autoridad Portuaria de Gijón ha consolidado una apuesta decisiva por la eficiencia operativa y la sostenibilidad, mediante la aprobación de hitos clave que transformarán la capacidad de carga y conectividad del recinto. Con el objetivo de mejorar la fiabilidad del acceso ferroviario, el consejo de administración ha autorizado la contratación de las obras de renovación de la parrilla de vías de la estación Sur del Musel.

Este proyecto, dotado con un presupuesto de 4,97 millones de euros y cofinanciado por el Programa Plurirregional de España Feder 2021-2027, permitirá modernizar una infraestructura que data de 1977, adaptándola para gestionar el incremento previsto de operaciones en un plazo de ejecución de 16 meses. En este contexto, la presidenta de la Autoridad Portuaria, Nieves Roqueñí, ha subrayado que, con esta actuación, el organismo suma ya 16 millones de euros movilizados para potenciar el tren, un avance fundamental en la estrategia de intermodalidad del puerto.

Transición ecológica y electrificación de muelles con el sistema OPS

En paralelo a estas mejoras logísticas terrestres, la Autoridad Portuaria avanza en su transición ecológica mediante la aprobación del trámite de competencia de proyectos para la instalación de un sistema Onshore Power Supply (OPS) en la séptima alineación del muelle de La Osa.

Esta infraestructura, que permitirá suministrar energía eléctrica a los buques portacontenedores, cuenta con una inversión inicial de 7,8 millones de euros, de los cuales la entidad portuaria aportará 3,5 millones. Según ha confirmado la presidencia, la concesión otorgada a la empresa Regenera OPS Tres comprende tanto la instalación como la explotación del servicio, un paso que Roqueñí califica como esencial para fortalecer la colaboración público-privada y liderar la descarbonización en el sector portuario.

Ampliación de la capacidad concesional y comercial

El consejo de administración ha complementado esta hoja de ruta con el fortalecimiento de su capacidad comercial y su ordenación territorial. En el ámbito concesional, se ha otorgado a Marítima del Principado (Marprin) el uso de 23.594 metros cuadrados en el muelle Olano para operaciones de carga, descarga y depósito de graneles.

A su vez, se ha modificado la concesión de Casitran, en el muelle de La Osa, permitiendo que la firma incorpore a su actividad los servicios de consignación de buques y mercancías.

Plan Proa: Visión estratégica para el frente marítimo y territorial

Finalmente, el puerto ha abordado el Plan Proa de reforma, accesibilidad y ordenación. Este marco estratégico, según Nieves Roqueñí, servirá de eje para armonizar proyectos singulares y programas ordinarios, buscando una visión global donde el puerto y su entorno territorial evolucionen de forma coordinada, garantizando un frente marítimo accesible, conectado y económicamente competitivo.