Con el objetivo estratégico de implantar el servicio de autopistas ferroviarias tras la construcción de una tercera vía, la Autoridad Portuaria de Huelva ha completado satisfactoriamente la ampliación de la terminal ferroviaria del Muelle Sur. Esta infraestructura permitirá conectar de manera directa al enclave con el norte de España y el continente europeo.

Despliegue técnico y ampliación de superficie

Bajo la dirección ejecutiva de ASCH Infraestructuras y Servicios, las obras han abarcado la construcción de una nueva vía ferroviaria de 1.211 metros de longitud, junto con la ampliación de la plataforma de la terminal hacia el suroeste. Esta intervención añade 15.112 metros cuadrados a los 33.750 metros cuadrados que ya se encontraban pavimentados previamente, incorporando además la renovación integral de los sistemas de seguridad, señalización, drenaje e iluminación.

Impulso definitivo a la intermodalidad interinsular y peninsular

Gracias a un diseño de doble vía sobre placa conectado tanto con la red ferroviaria interior del puerto como con los principales viales situados junto al Puesto de Control Fronterizo (PCF), la terminal mantiene plenamente su capacidad para operar de forma eficiente con trenes de 750 metros de longitud.

Este despliegue técnico hace posible que los semirremolques y remolques de mercancía descargados en el puerto de Huelva, procedentes de las Islas Canarias y de otras procedencias, puedan subirse directamente al tren para llegar a cualquier mercado, fomentando de este modo la intermodalidad en las conexiones.

Financiación europea y operativa actual

Para financiar este proyecto, se ha empleado una inversión superior a 6,3 millones de euros, la cual ha sido cofinanciada mediante los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (MRR) NextGeneration EU. En el plano operativo actual, cabe destacar que la terminal ferroviaria del Muelle Sur opera dos trenes semanales con Abroñigal (Madrid), otros dos con Fuenlabrada (Madrid) y cuatro más con Majarabique (Sevilla), todos ellos enfocados de forma exclusiva en el transporte de mercancía general contenerizada.