La Generalitat de Cataluña ha respaldado oficialmente el proyecto del Puerto de Tarragona para convertirse en un hub estratégico en el sector de la energía eólica marina flotante. El objetivo es consolidar su posición como centro clave en logística, construcción y montaje de proyectos en el Mediterráneo Occidental.

Ventajas estratégicas del puerto

La Autoridad Portuaria de Tarragona busca aprovechar su infraestructura y conocimiento del territorio para asumir un rol relevante en la fabricación de aerogeneradores flotantes, fundamentales para los futuros parques eólicos marinos de la región.

Santiago J. Castellà, presidente del puerto, destacó su ubicación geográfica estratégica, el calado adecuado y la proyección de nuevos espacios como factores decisivos. Esta infraestructura portuaria se encuentra a una distancia óptima de los futuros parques eólicos del Mediterráneo.

Alineación con los objetivos climáticos europeos

El desarrollo de estos proyectos está vinculado al objetivo de la Unión Europea de alcanzar la neutralidad climática en 2050. El Pacto Verde Europeo prevé aumentar la capacidad eólica marina de 12 gigavatios (GW) en 2020 a 300 GW en 2050.

Mientras los mares del norte europeo operan con turbinas fijas, las condiciones orográficas y meteorológicas del Mediterráneo requieren aerogeneradores flotantes. Este modelo representa el futuro energético para esta región.

Nuevas obras portuarias para el desarrollo del sector

En el marco de este plan estratégico, el puerto está ampliando el muelle de Baleares, con una inversión de 75 millones de euros. El proyecto añadirá 19 hectáreas y permitirá alcanzar un calado de 23 metros, facilitando así la operativa de carga de grandes estructuras eólicas.

El inicio de la construcción de la segunda fase del muelle está previsto para el próximo año. Además, se proyecta destinar a esta actividad los futuros muelles adosados del contradique de Poniente, cuya finalización se estima para 2030.

Sinergias logísticas con la Zona de Actividades Logísticas

La Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto se perfila como un espacio ideal para albergar empresas dedicadas a la fabricación de componentes eólicos. Esta infraestructura reforzará la cadena de suministro del sector, generando nuevas oportunidades para operadores logísticos e industriales.

Los plazos para la finalización de estas obras están alineados con los calendarios de instalación de los primeros parques eólicos flotantes, tanto en el Golfo de León como en el Golfo de Rosas. Asimismo, se prevé que los parques cercanos a Cerdeña y Sicilia entren en operación entre 2028 y 2029.