Sumar una capacidad operativa de 30.000 toneladas anuales dedicadas a servicios de segunda línea es el objetivo central con el que SAASA Global ha iniciado las obras de su segunda terminal de carga en el Aeropuerto de Madrid-Barajas.

La compañía, perteneciente a Andino Inversiones Global (AIG) y especializada en infraestructura aeroportuaria y servicios logísticos, arranca los trabajos tras la aprobación del proyecto de ejecución por parte de Aena y la obtención de la licencia de obras del Ayuntamiento de Madrid, con un plazo de ejecución estimado en aproximadamente un año.

Servicios de valor añadido y capacidad para la carga aérea

Orientada a compañías transitarias y clientes finales que buscan eficiencia y sinergias integrando operativas de primera y segunda línea dentro del mismo entorno aeroportuario, la nueva infraestructura dispondrá de mayor capacidad para la preparación de carga y servicios de valor añadido previos al embarque.

Operativas y prestaciones de la nueva terminal

Las prestaciones de la nave abarcarán:

• Aseguramiento de carga y paletizado.
• Almacenaje y movimientos entre almacenes.
• Operativas vinculadas a aduanas y otros servicios asociados.

En términos de diseño y capacidad, la instalación se levantará sobre una nave de aproximadamente 3.000 metros cuadrados equipada con ocho muelles de carga para camiones, una rampa adicional adaptada para mercancía de grandes dimensiones y nuevos espacios destinados a oficinas. Este desarrollo se destinará al almacenamiento, manipulación y distribución de mercancías y carga aérea.

Inversión y características de la parcela M-15 en Barajas

La actuación se ejecuta en la parcela M-15 del Centro de Carga Aérea de Madrid-Barajas, adjudicada a SAASA en régimen de concesión por un periodo de 30 años. Los terrenos cuentan con una superficie cercana a los 7.621 metros cuadrados y una edificabilidad máxima de 6.565 metros cuadrados.

Para este proyecto, la empresa ha asumido un compromiso de inversión superior a 3,6 millones de euros dirigido a la adecuación integral de la parcela, proceso que comprende tanto la demolición del activo existente —un almacén y oficinas de unos 5.600 metros cuadrados en mal estado— como la remodelación completa del inmueble en su estructura, cubierta y componentes funcionales.

“El inicio de las obras de esta segunda terminal en Madrid-Barajas es un hito que confirma la apuesta de SAASA por crecer en España con infraestructuras logísticas que aporten capacidad, eficiencia y servicios de mayor valor para nuestros clientes”, asegura el gerente general de SAASA, Enrique Vargas. “Este proyecto nos permitirá ampliar el alcance operativo y reforzar las sinergias con nuestra primera terminal en un aeropuerto clave para el comercio aéreo entre Europa y Latinoamérica”.

Adjudicación, construcción y esquema financiero

• Condiciones de la concesión: Se obtuvo tras presentar una oferta de 31.493 euros de canon fijo mensual para 2025, importe por encima del mínimo fijado en los pliegos y que contempla una actualización anual prevista del 2,5%.
• Ejecución de obra: La edificación se llevará a cabo a través de un contrato firmado con Napisa, firma especializada en proyectos industriales llave en mano.
• Respaldo financiero: SAASA mantiene la financiación respaldada por Frux Capital, conforme a la planificación ya establecida para el desarrollo de la terminal.

Sinergia con la primera terminal de SAASA en Madrid-Barajas

Esta nueva instalación complementará la operativa de la primera terminal de carga de SAASA en Madrid-Barajas, la cual inició operaciones el pasado 13 de abril. Dicha planta inicial cuenta en su primer año con una capacidad de 40.000 toneladas anuales, con un potencial posterior de alcanzar hasta las 80.000 toneladas.

Durante sus meses iniciales de actividad en 2026, la instalación ha tenido a la aerolínea Binter como primer cliente, consiguiendo en junio de este año la autorización para operar como Punto de Control Fronterizo (PCF) y sumando desde el pasado 1 de octubre la autorización para actuar como punto de salida de animales vivos de pequeño tamaño.