Con una inyección de 116 millones de euros —cifra que ha superado las previsiones iniciales de la Autoridad Portuaria de Tarragona—, la oferta conjunta de Cosco Shipping Ports y PTP Group se ha adjudicado la terminal multipropósito del muelle de Andalucía. Esta propuesta, que fue la única presentada al concurso, recibió la aprobación formal por parte del consejo de administración portuario en la reunión celebrada la tarde de este miércoles.

Un plan estratégico con horizonte en 2028

El proyecto, cuya actividad comercial se prevé iniciar en 2028, se desarrollará sobre una superficie máxima de 450.000 metros cuadrados. El diseño técnico plantea una terminal polivalente con capacidad para 682.000 TEUs, con el objetivo explícito de «recuperar el contenedor» tras la disminución de tráficos sufrida desde que revirtió la antigua concesión de DP World en 2023. Además, mantendrá una inclinación hacia la carga de diversos tipos, incluyendo mercancía general seca y refrigerada, automoción y unidades ro-ro.

Para el presidente de la rada, Santiago Castellà, este desembolso garantiza la competitividad del muelle y otorga coherencia a la estrategia de puesta en valor del Corredor Mediterráneo. Precisamente, Castellà ha señalado que este interés de los grupos logísticos por la terminal no se habría producido sin la inminente llegada de dicha infraestructura a Tarragona. En este sentido, la propuesta técnica integra la terminal en los corredores ferroviarios que entroncan en la ciudad, estableciendo un peso específico para las terminales aragonesas de Plaza (Zaragoza) y Platea (Teruel), así como para la terminal de Guadalajara-Marchamalo, propiedad del propio puerto tarraconense.

Respaldo institucional y contexto internacional

El anuncio, realizado en una comparecencia conjunta en la dársena, contó con la presencia de la consejera de Territori de la Generalitat de Catalunya, Sílvia Paneque, y el alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales. El presidente portuario vinculó la llegada de los adjudicatarios a la acción comercial que el organismo Acció ha realizado en el mercado de China, facilitando un contexto favorable para las inversiones del país asiático, cuyas delegaciones han visitado las instalaciones frecuentemente. Asimismo, se relacionó este interés con la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), ámbito en el que aún no se han anunciado proyectos empresariales concretos.

Por su parte, Sílvia Paneque celebró la adjudicación calificándola de «salto cualitativo» para diversificar tráficos, otorgar resiliencia, incrementar la carga general y descarbonizar mediante la intermodalidad. En la misma línea, el alcalde Rubén Viñuales valoró positivamente el proyecto por su capacidad para atraer actividad logística especializada y ocupación cualificada.

Finalmente, el presidente Castellà ha evitado ofrecer detalles adicionales sobre la operación en la jornada de hoy, emplazando a los medios a una rueda de prensa conjunta que tendrá lugar este jueves. En dicho encuentro, se explicarán los planes del proyecto y se aclarará si los adjudicatarios optan también a gestionar directamente la terminal intermodal de La Boella, enclave inserto en el recinto y adyacente a la concesión; un dato que probablemente se dará a conocer mañana.