La Región de Murcia dispone por primera vez de itinerarios preparados para que las empresas operen el transporte de semirremolques en tren. El gestor de infraestructuras Adif ha puesto a disposición del sector privado un nuevo servicio de autopista ferroviaria en ancho ibérico. Las rutas parten desde la terminal logística de Murcia Mercancías, ubicada en Nonduermas.

La puesta en marcha es posible tras verificar la idoneidad de la infraestructura. Mediciones con instrumentación especializada en el tramo convencional Murcia-Albacete confirman que la vía soporta estas cargas de grandes dimensiones. Los estudios, solicitados por las empresas interesadas, demuestran que la red es compatible y no requiere obras adicionales de gálibo.

Validación técnica y equipamiento en las terminales intermodales

Para la operativa diaria, la terminal de origen en Nonduermas —gestionada por Marítima Sureste desde 2024— y los centros de destino cuentan ya con la infraestructura adecuada. Disponen de espacios para estacionar semirremolques, áreas de maniobra y los medios técnicos requeridos para la carga y descarga en los vagones.

Conexiones desde Murcia y destinos disponibles

El servicio que transita por Albacete ofrece un abanico de tres rutas principales para el transporte intermodal de mercancías:

• Madrid: Con parada operativa inicial en la terminal de Abroñigal hasta que Vicálvaro esté operativa, momento en que las empresas podrán elegir entre ambas.
• Portugal (Entroncamento): Con paso por Badajoz y la opción de realizar paradas intermedias en Badajoz, Mérida o continuar de forma directa.
• Navarra (Noáin): Servicio sujeto a la próxima puesta en servicio del renovado tramo convencional Madrid-Zaragoza, donde se han ejecutado actuaciones de adaptación de gálibos y la implantación de un nuevo sistema de gestión del tráfico.

Integración en la red de autopistas ferroviarias de Adif

Con este itinerario, Adif suma una nueva ruta a su despliegue nacional. El gestor mantiene actualmente en servicio otros tres trazados de autopistas ferroviarias en España: Valencia-Madrid y Madrid-Badajoz-Entroncamento en ancho ibérico, junto a Barcelona-Le Perthus en ancho estándar.

“Con los servicios de autopista ferroviaria se fomenta la utilización de las infraestructuras ferroviarias existentes, se genera actividad económica para la explotación de las terminales intermodales y se potencia la actividad logística y ferroviaria con seguridad y calidad en el servicio”, destaca Adif.

El proyecto forma parte de las actuaciones del gestor público para desarrollar nodos logísticos estratégicos y conexiones ferroportuarias. El plan busca incrementar el transporte de mercancías por ferrocarril para avanzar hacia una movilidad más sostenible, competitiva, multimodal y segura.