La alta potencia marca el pulso de la transición energética en el transporte pesado español. Iberdrola BP Pulse y Disfrimur han decidido ampliar su alianza estratégica para impulsar la electrificación del sector con infraestructura de vanguardia. Las nuevas estaciones incorporarán tecnología de recarga CCS, capaz de alcanzar los 600 kilovatios. Asimismo, integrarán instalaciones MCS, superando el umbral de 1.000 kilovatios para rebasar el rango del megavatio.

Este despliegue tecnológico está llamado a desempeñar un papel fundamental en la electrificación de los trayectos de larga distancia durante los próximos años.

Soluciones de acceso público y el precedente europeo

La competitividad del transporte de mercancías por carretera —un sector especialmente relevante por su alta dependencia en la economía del país— guía esta evolución. Con este propósito, los puntos serán de acceso público para todos los operadores, respondiendo con precisión a las necesidades técnicas específicas de los vehículos pesados.

El movimiento da continuidad a la colaboración previa entre ambas compañías. De hecho, en 2024 ya se puso en servicio el primer cargador público MCS para vehículos pesados de Europa, ubicado en la base logística de Disfrimur en la población murciana de Sangonera la Seca.

Ampliación territorial: de Alicante y Valencia a Zaragoza

Esta infraestructura se suma ahora a la expansión en curso. El acuerdo permitirá duplicar la instalación ya existente en la base de Disfrimur en el municipio alicantino de San Isidro. A esto se suma la puesta en marcha de nuevas estaciones de recarga de acceso público en las bases de la localidad valenciana de Ribarroja y de la plataforma maña de Plaza. Los proyectos forman parte del plan conjunto para avanzar progresivamente en la electrificación de las bases logísticas de la compañía en España.

Conectividad estratégica en los grandes corredores logísticos

Junto con la infraestructura ya operativa en Murcia, estas actuaciones contribuirán de forma directa al desarrollo de una red de recarga para el transporte pesado de mercancías. La red se extenderá a lo largo del Corredor Mediterráneo y su unión con el nodo logístico de Zaragoza. De este modo, se facilitará la progresiva electrificación de las principales rutas logísticas que conectan el levante peninsular con el resto de España y de Europa.