En los últimos cinco años, el 52% de los transportistas españoles ha sufrido un robo, ya sea de vehículo o mercancía, según la tercera edición del Estudio sobre la Situación Actual del Transporte por Carretera, elaborado por Continental y Fenadismer, presentado esta semana en Madrid.

El informe recoge la percepción de más de 750 transportistas y alerta sobre el profundo malestar generado por la próxima entrada en vigor de las 44 toneladas y la brecha digital ante las nuevas obligaciones normativas.

Durante el último año, la inseguridad ha aumentado: el robo de mercancía se incrementó en ocho puntos con respecto a 2024. Además, un 6% de los encuestados declara haber sufrido, además del robo, una agresión, cifra que crece un 2% respecto al año pasado.

Brecha digital y adaptación tecnológica

La digitalización sigue siendo un desafío crítico. A pocos meses de la obligatoriedad de la factura electrónica, casi el 70% de los transportistas se siente «poco o nada preparado».

De forma similar, la documentación digital del transporte, apenas cuenta con preparación, ya que solo un 17% considera que su empresa está lista.

El desconocimiento afecta también a herramientas clave, como VECTO, diseñada por la Comisión Europea para medir emisiones de CO2, que es desconocida para el 69% de los profesionales.

Malestar por las 44 toneladas

La normativa que permitirá aumentar la masa máxima de los camiones a 44 toneladas genera rechazo creciente. El porcentaje de encuestados que cree que esta medida expulsará a más transportistas de la actividad ha subido al 44% (frente al 31% en 2024).

El motivo principal del rechazo es que los profesionales consideran que no podrán repercutir el aumento de la carga en las tarifas que perciben de sus clientes, opinión compartida por el 79%.

En cuanto a la prohibición de las labores de carga y descarga, solo un 29% de los encuestados afirma que la medida se incumple en la mayoría de los casos. Además, dos de cada tres profesionales esperan entre 1 y 3 horas cuando acceden a un centro logístico a recoger o entregar mercancía.

Escasez de conductores y condiciones laborales

La dificultad para atraer nuevos conductores sigue siendo relevante. Los profesionales identifican como principales medidas:

• Mejorar las condiciones laborales (65%).
• Adelantar la edad de jubilación a los 60 años (62%).
• Mejorar la conciliación (52%).

Estas acciones se consideran las más adecuadas para abordar la escasez de profesionales en el sector.

Seguridad y elección de vehículos

En el ámbito técnico, el neumático es un elemento clave para la seguridad, según el 98% de los encuestados. Los aspectos más valorados son la profundidad (83%) y la presión (78%).

Respecto a la elección de un nuevo vehículo, un 93% de los profesionales se decanta por la motorización diésel. Además, la relación calidad-precio cobra mayor importancia, alcanzando el 58%, frente al 21% registrado en 2023.