La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha marcado un antes y un después en el sector logístico nacional al emitir, esta semana, la primera autorización en España para operaciones con UAS destinadas al transporte de mercancías no peligrosas en zonas pobladas. Aunque esta resolución llega con años de retraso respecto a otros países más avanzados, representa un avance fundamental para la integración de estos servicios en el tejido urbano.

Capacidad técnica y operativa

La autorización ha sido otorgada al operador CATUAV bajo un escenario de nivel SAIL III. Este marco regulatorio permitirá la utilización de la aeronave Eiger 3 de RigiTech, equipada con las capacidades necesarias para llevar a cabo operaciones logísticas más allá del alcance visual del piloto. Esta tecnología resulta esencial para garantizar la viabilidad del transporte y la entrega de carga en entornos densamente habitados.

Madurez del ecosistema UAS

Según AESA, este hito es una prueba fehaciente del grado de madurez tecnológica y operacional que ha alcanzado el ecosistema de los UAS en España. La agencia destaca que la logística aérea no es solo una oportunidad innovadora, sino un sector estratégico que debe desarrollarse bajo los más estrictos controles.

Hacia un marco regulatorio seguro

Para la entidad reguladora, el objetivo prioritario es consolidar un marco regulatorio seguro que favorezca la evolución del sector. Este entorno normativo es la pieza clave para permitir que la integración de las operaciones con drones en el espacio aéreo español se realice de forma ordenada, segura y progresiva, minimizando riesgos y aprovechando el potencial logístico de estas aeronaves.