Diseñado sobre una superficie de 1.725.000 metros cuadrados, el proyecto del Nodo Logístico Levante Interior destaca por su potente desarrollo técnico, al integrar una terminal intermodal, una estación de mercancías con capacidad para trenes de 750 metros de longitud en su puerto seco, y grandes parcelas industriales de hasta 280.000 m² con acceso ferroviario directo. Esta infraestructura fue presentada en Pekín (China) por el Ayuntamiento de Villena ante inversionistas extranjeros.

El nodo comprende el parque empresarial de Bulilla —en servicio—, una nueva Zona de Actividades Logísticas (ZAL), la terminal intermodal y un área de servicios especializada. En el puerto seco de este complejo se proyecta generar la citada estación de mercancías equipada para composiciones ferroviarias de gran longitud.

Conexión estratégica y visión internacional

Para las autoridades chinas, Villena se ubica dentro del “nodo central del Corredor Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T)”, a tan solo 30 minutos en coche de un puerto mediterráneo. El análisis del empresariado asiático resalta que la ciudad cuenta con “condiciones superiores para el transporte intermodal marítimo-terrestre” y representa un “nexo importante entre el interior de Europa y la costa Mediterránea”.

Asimismo, la documentación procedente de Pekín sitúa a la zona como un enclave estratégico “puesto que puede proporcionar apoyo como nodo logístico a las empresas que se expanden al exterior y, al mismo tiempo, impulsar la cooperación bidireccional en inversión y comercio”. Añade que la ciudad y su entorno poseen “una buena base industrial” para priorizar la conexión con firmas logísticas, puertos y tecnologías.

Interés de inversión y agenda institucional

Fulgencio Cerdán, alcalde del consistorio, y Paula García, edil de Turismo, viajaron a Pekín para exponer la iniciativa ante un grupo de empresarios interesados en el desarrollo de estructuras logísticas en Europa. Para el tejido productivo chino, disponer de este tipo de infraestructuras para el movimiento de sus propias producciones resulta de gran interés.

Las empresas chinas manifestaron su respaldo a la ejecución de este proyecto, enmarcado en su estrategia actual de consolidar presencia en territorio europeo. De igual manera, el empresariado de Pekín transmitió su deseo de colaborar en la creación del puerto seco, la implantación industrial y la firma de acuerdos comerciales bilaterales.

Cerdán puso en valor la conexión directa de este puerto seco con la red ferroviaria europea y los enclaves portuarios del Mediterráneo y el sur peninsular. Tras cerrar la gira, la delegación municipal acordó mantener las líneas de contacto para avanzar en las propuestas. El alcalde señaló que los contactos institucionales y con el sector privado “han sido intensos, y entiendo que muy positivos para las oportunidades que se abre a muchas empresas de Villena y a nuestra propia ciudad”.