La compañía Boluda Shipping entra en el transporte ferroviario mediante la adquisición de los servicios intermodales de Transfesa en España y Portugal. La operación divide el negocio de Transfesa en dos bloques, según fuentes de DB Cargo, filial del operador alemán.

Integración de operaciones y material rodante

Por un lado, la división marítima de Boluda Corporación Marítima asumirá:

• Tráficos actuales en la península ibérica que no incluyan transporte de automóviles.
• Mantenimiento ferroviario en talleres de terceros.
• Gestión de terminales y maniobras asociadas.

Además, toda la flota de Transfesa, incluidas locomotoras y vagones, entra en la operación. Los equipos destinados a tráficos internacionales intermodales y de automoción se dividirán según su finalidad, permitiendo a Boluda ampliar su capacidad de tracción.

En paralelo, DB Cargo mantendrá:

• Servicios ferroviarios de automoción.
• Transporte de vehículos, nacional e internacional.
• Tráfico intermodal internacional de automóviles.
• Cambios de eje y logística vinculada al sector automovilístico.

Contexto estratégico de la operación

La transacción, cuya cifra económica no ha sido revelada, se enmarca en el plan de transformación del Grupo Deutsche Bahn. Este busca reforzar la filial española en el transporte internacional y el sector automoción. La operación se espera antes de finalizar 2025 y requiere aprobaciones regulatorias y corporativas.

Con este movimiento, Boluda Shipping amplía su portfolio y capacidad operativa, integrando:

• Nuevas rutas ferroviarias.
• Modalidades de transporte más sostenibles.
• Estrategias de expansión alineadas con la sostenibilidad corporativa.

Declaraciones de los líderes

Ignacio Boluda, presidente ejecutivo de Boluda Shipping, afirma: “El transporte ferroviario de mercancías se consolida como un medio sostenible y eficiente, situándose en el centro estratégico de nuestra logística intermodal”.

Añade que la operación permitirá reforzar servicios puerta a puerta sostenibles, impulsar corredores verdes y fomentar cadenas de suministro descarbonizadas.

Idoia Galindo, directora general de Transfesa, señala: “La adquisición garantiza continuidad y crecimiento de las actividades en Iberia, ahora segmentadas bajo dos grandes grupos”. “Los acuerdos crean nuevas oportunidades para el desarrollo sostenible y la mejora de servicios al cliente”, agrega.

Por su parte, Martina Niemann, directora financiera de DB Cargo, resalta: “Perspectivas de crecimiento más claras para nuestra filial en España y la importancia de contar con un socio fiable como Boluda Shipping”.

Cuota de mercado y antecedentes

Actualmente, Transfesa Logistics posee un 5% del mercado ferroviario español, según la CNMC, detrás de:

• Renfe Mercancías: 39%
• Captrain: 20%
• Medway: 12%
• Continental: 12%

En agosto, Transfesa transfirió su firma logística de vehículos Semat al operador francés Groupe CAT, parte de un proceso de simplificación empresarial de su matriz alemana para centrarse en su negocio ferroviario.