El mercado inmologístico de Valencia ha contratado 422.559 metros cuadrados entre enero y septiembre de 2026, una cifra que ya supera los 359.571 metros cuadrados registrados durante todo 2025. El dato, recogido en el estudio trimestral de Triangle Real Estate Management (Triangle REM), refleja el nivel de actividad de la demanda logística en la provincia.

El tercer trimestre concentró 205.253 metros cuadrados de contratación, un volumen equivalente al registrado durante todo el primer semestre del año. Las operaciones de alquiler identificadas en Moncada, Loriguilla, Bétera, La Pobla de Vallbona y Beniparrell estuvieron marcadas por el peso de las plataformas de obra nueva y las superficies de gran formato.

La disponibilidad logística cae al 3,41%

Al mismo tiempo, la disponibilidad logística se redujo. La tasa pasó del 6,36% al cierre del segundo trimestre al 3,41% en el tercer trimestre. La superficie disponible se sitúa ahora en 154.732 metros cuadrados.

El eje central concentra 118.154 metros cuadrados de esa oferta, equivalentes al 76% del total disponible. El eje norte y el eje sur representan cada uno el 10%, mientras que la Pista de Ademuz reúne el 4%.

La reducción de la disponibilidad se ha producido pese a la incorporación de nuevas plataformas durante los últimos meses. En este contexto, Jesús Fajardo, director general de Triangle Real Estate Management (Triangle REM), señala que “los datos del tercer trimestre muestran un mercado logístico valenciano que sigue respondiendo bien a la incorporación de nueva superficie”.

“La clave, en esta nueva fase, estará en mantener un desarrollo equilibrado, con proyectos capaces de responder a las necesidades reales de los operadores y de aportar calidad, ubicación y eficiencia al mercado”, añade el directivo.

Stock y nuevos desarrollos logísticos

El parque logístico valenciano alcanza los 5,55 millones de metros cuadrados construidos. El 69% se concentra en la primera corona metropolitana, mientras que el eje central reúne el 48% del stock total.

La actividad promotora también mantiene un volumen significativo. El estudio identifica 439.750 metros cuadrados de suelos terminados destinados a proyectos llave en mano de plataformas logísticas big-box.

A esta superficie se suman dos proyectos en desarrollo sobre suelos en gestión. En Aldaia se proyecta una plataforma de más de 120.000 metros cuadrados. En Quart de Poblet, otra de más de 60.000 metros cuadrados. La finalización de las obras de urbanización de este último proyecto está prevista para el cuarto trimestre de 2027.

Las rentas prime alcanzan 5,95 euros por m² al mes

En cuanto a las rentas logísticas prime, el nivel se sitúa en torno a 5,75 euros por metro cuadrado al mes para naves de última generación y nueva construcción. Determinados activos alcanzan precios de salida de hasta 5,95 euros por metro cuadrado al mes.

Por ejes, las rentas máximas se concentran en el eje central y el eje sur. La Pista de Ademuz mantiene niveles prime inferiores a 5,65 euros por metro cuadrado al mes, mientras que en el eje norte se sitúan por debajo de 5,35 euros.

Inversión y perspectivas para el mercado valenciano

De cara a los próximos meses, el mercado valenciano mantiene el interés inversor, especialmente por activos bien ubicados y con capacidad de adaptación a las necesidades de los operadores. No obstante, el contexto macroeconómico introduce una mayor prudencia en las decisiones.

Según el estudio, los tipos de interés y la inflación seguirán condicionando las decisiones de inversión y promoción. Este escenario favorecerá un crecimiento más selectivo del stock y vinculado a la demanda existente.

Así, el tercer trimestre consolida un mercado con demanda activa y capacidad de absorción pese a la incorporación de nueva superficie. Los activos de mayor calidad continúan, además, marcando los niveles de renta de referencia, según Triangle Real Estate Management.