El operador ferroviario Multirail (Van den Bosch) ha confirmado que en febrero de 2027 pondrá en marcha su servicio de mercancías entre Alfarelos (Portugal) y la terminal de La Llagosta (Barcelona). Esta línea, que se venía anticipando desde mediados de año, permitirá enlazar directamente con el mercado internacional europeo gracias a que la terminal barcelonesa está conectada al ancho estándar (o UIC).

La operativa se desarrollará en alianza con el operador intermodal portugués Combiway (Rodo Cargo) y la empresa ferroviaria francesa Captrain (SNCF).

Alianza operativa y capacidad del servicio

Las empresas participantes han repartido las funciones de la siguiente manera:

• Multirail y Combiway: Comercializan y organizan la operativa intermodal.
• Captrain: Suministra la locomotora y los vagones a través de sus filiales en España y Portugal.

El servicio arrancará con dos rotaciones semanales, con la intención de elevarlas a tres rotaciones semanales tan pronto como sea posible.

Características del tráfico y tipos de carga admisible

Se trata de un tráfico ferroviario directo, sin transbordos ni trasvase de mercancía, aunque el tren realizará una parada intermedia en la terminal madrileña de Abroñigal.

En cuanto a la tipología de mercancía, el servicio admite:

• Contenedores de todos los tamaños estandarizados
• Cajas móviles
• Carga general
• Graneles

“Es un tren multicliente, como todos los que hacemos”, ha corroborado el director general de Multirail, Juan Ramírez.

Alta demanda para conexiones internacionales desde Portugal

La puesta en marcha definitiva responde a la demanda de conexiones internacionales desde el país luso, tanto de clientes arraigados en Portugal como de empresas que buscan mover carga a través de sus puertos.

Tras el anuncio oficial, las compañías ya perciben el interés del sector. “Estamos recibiendo propuestas de volúmenes por parte de los clientes. Hay mucha aceptación para este servicio en nuestra red de clientes”, ha enfatizado Ramírez.